在全球自行车产业格局中，中国制造正从“数量优势”向“质量高地”跃迁。位于广州市花都区的千里达实业集团，凭借“赛事驱动+技术攻坚+全球布局”的创新模式，成为“中国智造”出海的标杆。其旗下职业车队在意大利自行车杯国际系列赛上包揽三件领骑衫的佳绩，不仅彰显了企业技术实力，更折射出花都区构建高端产业生态、赋能企业国际化的区域发展智慧。
产业沃土孕育“隐形冠军”，政企联动破解出海壁垒
作为广州北部增长极的核心阵地，花都区依托珠三角完备的供应链体系和毗邻港澳的区位优势，为千里达等制造企业提供了得天独厚的发展环境。近年来，花都区聚焦自行车产业高端化转型，通过政策引导、技术赋能、市场开拓等举措，推动企业从代工生产向品牌创造跃升。
面对欧美高端市场的技术壁垒，花都海关成立专项服务小组，定向推送欧盟、东南亚等目标市场的准入标准，协助千里达完成产品检测认证。2025年以来，企业出口至马来西亚、俄罗斯等地的自行车货值超1200万元，同比增长40%。“海关的预归类、预审价服务让通关效率提升50%，帮助我们抢抓海外订单窗口期。”企业负责人表示。
企业工厂检测室
记者了解到，花都区聚集了10家规模以上自行车制造企业，其中6家为广东省专精特新企业，形成从碳纤维材料、精密零部件到智能终端的完整产业链。2023年中国两轮出行产业大会落地花都，更推动行业技术共享与协同创新。千里达依托这一生态，将高端产品车架焊接精度控制在0.2毫米内，并建成国家级CNAS认证检测中心，产品品质比肩国际一线品牌。
创新引擎驱动“技术破壁”，赛事经济反哺产业升级
在花都区“制造业立区”战略下，千里达的成长轨迹印证了“创新-赛事-市场”闭环模式的可行性。企业每年投入营收的5%-10%用于研发，累计获得56项核心专利，其自主研发的V1000碳纤维战车更成为首款登陆奥运赛场的中国大陆品牌山地车。
广州市千里达实业集团
2019年，千里达组建中国首个UCI认证工厂车队，通过职业赛事收集车手数据，迭代产品设计。例如，针对安达卢西亚山地赛的陡坡地形，团队优化车架几何结构，使新款X3车型爬坡效率提升12%。这种“赛场即实验室”的模式，让企业快速跻身全球竞技自行车第一梯队。
在花都区“智造十条”政策支持下，千里达引入机器人焊接、激光切割等智能化产线，实现车架良品率99.8%。其无尘车间生产的碳纤维前叉重量仅1.2公斤，强度媲美航空标准。2024年巴黎奥运会上，意大利国家队选用千里达战车，标志着中国制造打破欧美品牌在高端运动自行车领域的垄断。
品牌出海践行“双循环”，花都模式输出全球价值
从菲律宾第二大自行车品牌，到北美电助力市场黑马，千里达的全球化布局体现了花都企业“深耕本土、辐射全球”的战略思维。
针对东南亚市场通勤需求，千里达推出售价200美元的高性价比山地车；针对欧洲高端市场，则开发搭载CAN总线技术的智慧电单车X1E，售价达3000欧元仍供不应求。这种“一国一策”的柔性生产能力，依托于花都基地220万台整车的年产能支撑。
在意大利自行车杯国际系列赛里，千里达工厂车队凭借卓越的表现斩获三件象征最高荣誉的领骑衫
据悉，通过赞助环意赛、世锦赛等顶级赛事，千里达将“中国质造”形象植入全球骑行文化。其菲律宾合资公司更联动当地社群举办骑行活动，使品牌忠诚度提升35%。2025年，企业海外营收占比有所提升，成为“一带一路”产能合作的典范。
选手们所骑行的“战车”车架、车把等核心部件是由位于广州市花都区的广州市千里达实业集团生产制造的
绿色智造引领未来，政企共绘产业新图景
面向碳中和时代，花都区正携手千里达探索产业可持续发展路径。一是在低碳转型方面，企业光伏屋顶项目年减碳800吨，获得大湾区首个“CGBA湾区绿色制造”认证；二是在数智融合方面，依托花都工业互联网平台，千里达实现从订单到交付的全流程数字化，库存周转率提升30%;三是在人才培育方面，与花都职业技术学院共建“骑行科技学院”，年输送200名高技能人才。
从花都车间到奥运赛场，千里达的全球化跃迁，是区域经济赋能企业创新的生动实践。花都区以“制造为基、创新为魂、开放为翼”的发展逻辑，正在培育更多细分领域的“隐形冠军”。未来，随着粤港澳大湾区产业协同深化，花都制造有望成为“中国智造”出海的又一张金色名片。正如千里达董事长梁建雄所言：“没有最好，只有更好——这是花都企业的精神，也是中国制造的答案。”
文｜记者 冷霜图｜受访者供图