通讯员:易家帅
继晴川初级中学、西大英才小学后，汉阳区“公园放学”模式再添新成员。8月28日，钟家村小学三里坡东校区正式启用校园旁公园绿地打造的学生专用通道，成为全区第三所借助公园实现安全放学的学校。
这是武汉汉阳交警深化“一校一策”交通组织优化的又一创新实践，通过联合住更、城管、园林、教育、街道等多部门实地调研、协同会商，以“微改造、精治理”破解校园周边交通拥堵痛点，努力为广大师生和家长营造更安全、有序、畅通的出行环境。
多方协同破局：公园里开辟“安全放学路”
“借鉴晴川初级中学和西大英才小学的成功经验，我们联合住更、园林、城管等部门，在公园绿地里‘量身定制’了学生专用通道，从根本上实现人车分流。”汉阳区公安分局交管大队民警介绍。
钟家村小学三里坡东校区坐落于高龙路南段，该道路为双向两车道机非混行道路，也是江腾苑、广电兰亭都荟等大型社区居民出行的主要通道。高峰时段，通勤车流与接送学生车辆高度叠加，原有道路资源难以满足瞬时通行需求，车辆占道停放、机非混行等问题频发，不仅造成交通拥堵，更给学生出行带来安全隐患。
为彻底解决这一难题，8月份以来，汉阳交警与住更、城管、园林、教育、街道等部门组建专项工作组，通过实地勘察与方案优化，在学校南侧公园绿地内铺设步砖、划定学生专用等候区，实现人流与车流物理隔离；在学校东南角新增学生出入口，分流上下学高峰人流，减轻主入口通行压力；将原占用机动车道停放的非机动车引导至公园内新建停车区有序停放，保障机动车通行空间，提升道路整体通行效率。
“此前晴川初级中学门前晴川大道晚高峰拥堵严重，即便加派护学警力、优化信号灯配时，效果仍然有限。”汉阳区公安分局交管大队副大队长表示，正是突破传统治理思路，协调多部门利用公园绿地开辟人行通道，才实现校园周边交通秩序的根本性改善，这一模式也成为全市首创的校园交通治理样本。
精准施策疏堵：“一校一策”打通拥堵节点
“通过一系列交通组织优化措施，学校周边交通秩序将得到明显改善。”汉阳区分局交管大队民警表示。针对钟家村明德小学所在的芳草一街，汉阳交警坚持“一校一策”精准发力，通过调整车道、完善设施、优化信号配时等措施，有效缓解交通节点交织，提升路网通行效率。
该校位于四新中路与芳草一街交汇处，邻近多个住宅区，北靠杨泗港快速通道，东接四新中路主干道，交通流量高度集中。芳草一街路口与汉新大道路口间距不足50米，信号灯间距短，车辆频繁启停严重影响通行效率。早晚高峰时期，通勤与学生接送车流交织，常引发路口“锁死”，拥堵甚至蔓延至杨泗港快速通道主线，恶劣天气时情况更为严峻。
对此，汉阳交警联合区教育局、校方及相关单位反复实地调研，在四新中路芳草一街路口实施“右进右出”交通组织，增设调头车道，有效分离不同方向交通流、减少冲突点；同步加装中央隔离护栏与斑马线警示柱，规范车辆通行秩序；优化路口信号灯配时，提升区域路网协调通行能力，减少车辆排队等待时间，交通安全系数显著提高。
综合治理焕新：微改造激活区域交通“微循环”
“改造后从玫瑰街右转进玫瑰西路接孩子，再也不用堵在路口了，校门口‘进不来、出不去’的问题终于解决了！”在玫瑰街马路现场会上，德才中学学生家长沈女士的感慨，道出了周边居民的共同心声。
玫瑰街（玉龙路至玫瑰西路段）全长约150米，宽14米，为双向四车道机非混行道路，是德才中学、幼儿园学生出入的必经之路，也承担着连接江汉湾桥、汉阳大道和二环线的过境功能。周边网红餐饮密集、居民区集中，交通构成复杂，高峰期间违停现象严重，四车道常被压缩为两车道，机非混行隐患突出，公交车进站困难，整体通行效率低下。加之学校上下学、餐饮消费与市民出行等多重需求叠加，经常引发交通节点溢流，波及玉龙路、玫瑰西路及汉阳大道等主干道，形成区域性拥堵。
在街道的支持下，大队通过压缩机动车道宽度，重新施划车道，增设独立非机动车道，实现机非分离；全线增设机非隔离护栏、中心护栏及交通指引标牌，规范行车轨迹，并在公交站设置柔性隔离柱，保障乘客上下车安全；在道路外侧开辟专用非机动车停车区，引导车辆有序停放，释放机动车通行空间。此类措施显著提高了道路利用效率和交通安全性。
校园周边交通治理，既是守护师生平安的“民生工程”，更是需要久久为功、精细打磨的“系统工程”。近年来，汉阳交警始终把师生安全、家长关切放在首位，聚焦全区中小学校周边交通痛点难点，先后对钟家村小学、晴川实验小学、至诚小学等13所学校周边的西桥路、洲头南路、凤仪路等17条重点路段，精细开展交通组织优化，从调整信号灯配时、增设隔离护栏，到施划彩色斑马线、优化停车泊位，一系列“微改造、精治理”举措落地见效，周边交通秩序显著改善，赢得了师生、家长和市民的广泛认可。
下一步，汉阳交警将以“文明交通，畅行武汉”行动为抓手，持续深化校园周边交通治理长效机制，以更实举措、更优服务，全力打造和谐、畅通、安全的校园周边交通环境，为汉阳交通高质量发展贡献交警力量。
