4月16日，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”盾构机掘进至第2830环，累计掘进5660米，安全穿越长江刀鲚水产种质资源保护区，抵达长江江心。
崇太长江隧道是北沿江高铁（沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段）控制性工程之一，连接上海市崇明区和江苏省太仓市，采用单洞双线设计，全长14.25公里，其中盾构段全长13.2公里，盾构穿越水域段长11.325公里；设计时速350公里，为世界行车速度最高的水下隧道，建成运营后将实现高铁穿越长江不减速。
（南通发布）
来源：江苏交通
编辑：若水