4月10日上午，随着“6Z08”热滑列车平稳驶入碧眼站站台，标志着深圳地铁6号线支线二期工程热滑试验圆满完成。此次试验成功后该线路正式进入动车调试阶段，为今年开通初期运营奠定重要基础。
6号线支线二期热滑试验
据深铁集团介绍，本次热滑分别以低速、中速、高速三种速度运行，全面检测了6号线支线二期的弓网关系稳定性、供电系统可靠性、轮轨关系平稳性等各项核心指标。经评估，各项数据均达到设计标准要求及相关规范，验证了轨道系统整体可靠性。
6号线支线碧眼站
6号线支线二期工程全长4.944公里，设碧眼站、虹桥公园站、光明城站三座车站，采用高架与地下相结合的敷设方式，最高运行时速可达100公里。工程建设期间，施工团队攻克了地质条件复杂、既有线路接驳、多工种交叉作业等多项技术难题，较原计划提前45天完成轨通目标，提前28天实现电通节点。
该线路作为光明科学城交通网络重要组成部分，建成后将实现轨道交通与高铁系统的无缝衔接。届时，光明科学城至福田中心区通勤时间将大幅缩短，有效促进创新要素流动。同时，光明城站将升级为集地铁、高铁、城际铁路于一体的综合交通枢纽，助力区域产业升级。
“热滑前，我们组建了专门的试验机构，进行了详细的方案交底，按期完成了轨行区、线路限界检测、接触网冷滑、送电等工序及热滑前置条件确认，确保了本次热滑试验的圆满完成。在施工过程中，还创新应用BIM技术、三维激光扫描等智慧建造手段，大幅提升了施工效率。”施工单位中国交建相关负责人介绍，目前，工程已进入综合联调阶段，各项验收准备工作有序推进，稳步向年内通车运营目标迈进中。
文、图｜记者 宋王群 通讯员 欧怡君 杨树恒