图为盘锦港集团集装箱码头和杂货码头。朱鹏威 摄
近日，历经12天航行，满载1.46万吨老挝颗粒钾肥的“泰泽星319”轮首航靠泊营口港鲅鱼圈港区61^#泊位。自此，“老挝—越南—中国”颗粒钾肥运输新通道正式开通，将为保障东北地区春耕用肥提供有力支撑。
今年以来，辽港集团各港口积极完善服务网络，先后开通“双子星丹戎线”“双子星釜山线”“地中海航运地东线”“地中海航运欧线”等多条外贸航线，一季度全集团货物吞吐量同比增长2.2%、集装箱吞吐量同比增长2.6%，实现关键指标双增长。
一边做大增量，一边做优存量。一季度辽宁各港口因地制宜培育新增长点。营口港以优质服务带动业务增量，完成水渣作业量同比增长超20%；大连港灵活调整商务策略争揽矿建新客户，实现矿建类作业量同比增长67%；绥中港开通“滨州港—盘锦港—绥中港”航线，带动货物吞吐量实现同比增长超30%；大连港油码头打造原油“水水中转”枢纽港服务品牌，实现油品吞吐量同比增幅超13%；营口港仙人岛码头科学规划保障重点船舶靠泊，圆满完成4艘VLCC油轮同时抵港作业，实现原油吞吐量同比增幅近40%。
随着气温回暖，“北粮南运”进入传统旺季。辽港集团组织相关单位推进“循环班列”运输体系及公路“重去重回”运输体系建设。营口港通过推广直取作业、充分调动自有散粮车等举措，实现一季度粮食下海量同比增长近8%；大连港散粮码头拓展敞顶箱发运业务压缩粮食作业环节，实现内贸玉米增量50余万吨；丹东港散粮码头针对客户需求进行仓容调整，提高粮食周转效率，完成粮食货物吞吐量同比增长超200%。
（辽宁日报 记者 孙大卫）